若不考虑股权激励费用的影响，则营收成本占比为54.9%，而上年同期占比
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标
但2024年，其销量仅为61.1万辆，同比暴跌12.5%，销量创下多
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专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日下午消息，2025成都
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